¿Qué es el DeCA?
Es la versión electrónica del documento de control administrativo: el papel que acompaña a cada transporte de mercancías y que dice quién carga, quién transporta, qué se lleva y adónde. Lo regula la Orden FOM/2861/2012, y el artículo 222 del reglamento de transportes (RD 1211/1990) permite hacerlo por medios electrónicos.
¿Desde cuándo es obligatorio?
Desde el 5 de octubre de 2026. Lo fija la Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible, en su disposición transitoria octava. El Ministerio aclara que no hay un periodo extra sin sanciones: desde esa fecha, el documento tiene que ser digital.
¿A quién obliga?
Al transporte público de mercancías por carretera dentro de España, cabotaje incluido. Tienen que formalizarlo el cargador contractual y el transportista efectivo, y los dos responden de que vaya a bordo, salvo que el cargador demuestre que lo emitió. Si el servicio se subcontrata, responden el transportista que lo hace y quien se lo ha contratado.
Quién no lo necesita
- El transporte internacional, que usa los documentos de sus convenios (como el CMR).
- El transporte privado complementario y por cuenta propia, que se acredita con facturas o albaranes.
- La paquetería con pocos bultos que maneja una sola persona.
- Los viajes en vacío sin soportes de mercancía.
- El transporte Ro-Ro, que va con CMR.
¿Qué datos lleva?
- NIF y domicilio del cargador contractual.
- NIF del transportista efectivo.
- Origen y destino.
- Naturaleza y peso de la mercancía (u otra medida).
- Fecha del transporte.
- Matrícula del vehículo, y del remolque si va enganchado.
- La autorización especial, si hace falta, y observaciones si se piden.
Se pueden juntar varios envíos en un mismo documento, siempre que se distingan los datos de cada uno.
¿En qué formato?
Un PDF generado desde una aplicación, propia o de un proveedor, con un código QR que enlaza a una dirección web desde la que las autoridades lo descargan en carretera. El diseño es libre: vale el de la carta de porte o el del CMR, siempre que lleve los datos mínimos y cumpla la Resolución de 5 de junio de 2026, que fija los requisitos técnicos. La firma es voluntaria; si se firma, tiene que ser electrónica avanzada o cualificada.
Importante: el DeCA no es una aplicación del Ministerio y no hay que subirlo a ninguna plataforma oficial. Lo que sí hace falta es que el PDF esté en un sitio desde el que se pueda descargar.
¿Y si algo cambia durante el viaje?
Hay dos formas de hacerlo. Puedes modificar el mismo PDF, añadiendo los datos nuevos y el motivo, y dejando los antiguos marcados como no válidos; el enlace y el QR no cambian. O puedes generar un PDF nuevo, con su propio QR, y guardar el original. En los dos casos, el conductor tiene que llevar la versión actualizada.
Cómo cumplirlo sin sumar otra herramienta
Casi todos los datos del DeCA ya los tienes en algún sitio: el cliente en tu programa, la ruta en el Excel o en el grupo de WhatsApp, la matrícula en la cabeza del jefe de tráfico. El problema es juntarlos cada día, para cada camión.
Si tus servicios, tus clientes y tus camiones están en un mismo panel, el documento se puede montar desde ahí: el conductor lo lleva en el móvil con su QR y la oficina ve cuáles faltan antes de que salga el camión. Es lo que te enseñamos en el diagnóstico, con tus datos.
Fuentes
- Ministerio de Transportes · Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA)
- Ministerio de Transportes · Preguntas frecuentes sobre el DeCA
Esta guía resume lo que publica el Ministerio de Transportes a 5 de noviembre de 2026. Es informativa y no sustituye al asesoramiento legal; ante cualquier duda, consulta la normativa vigente.